Vlastnosti: Freeridové rámy Benest rovněž využívají unikátní patentovaný Benest systém odpružení s progresivní závislostí stlačení pružící jednotky na zdvihu zadní vidlice, respektive na síle působící na zadní stavbu. Tyto modely jsou zhotoveny z chrom-molybdenové oceli SANKO JAPAN 25CrMo4. Otočná uložení jsou v současné době realizována SKF pouzdry, hlavní čep rámu pomocí kuličkového ložiska. Freeridové rámy Benest mají minimální vzdálenost šlapacího středu od otočného uložení a tak využívají výhody plovoucího středu, z nichž hlavní je neměnící se délka řetězu při propružení, kdy nedochází ke stlačování tlumiče působením síly vyvinuté na pedály. Při stlačení zadní stavby o 100 mm na ose zadního kola se změní vzdálenost mezi sedlem a šlapacím středem o pouhých 7 mm. Pérování je velmi citlivé, reaguje již na sebemenší podněty terénu. Zdvih lze modifikovat změnou přepákování. Původní tlumič není nutné měnit. Změna zdvihu nemění geometrii rámu. Propružování zadní stavby je možné zamezit blokováním návratu tlumiče pomocí regulačního kotouče tlumení. Rám má speciální úchyt pro montáž přesmykače typu E. Standardně je vyráběn s úchyty pro ráfkové brzdy a na vyžádání je vybaven IS úchytem pro kotoučovou brzdu. Maximální šíře pláště je 2,2". Součástí rámové sady je tlumič Benest.

Kóta	Popis	Freelander 115	Freelander 90
A	Úhel sedlové trubky	73,5°	73,5°
B	Úhel hlavové trubky	71°	71°
C	Délka horní trubky	560 mm / 22"	560 mm / 22"
D	Délka sedlové trubky	433 mm / 17"	433 mm / 17"
E	Délka zadní stavby	420 mm / 16,5"	420 mm / 16,5"
F	Zdvih přední vidlice	100 - 130 mm / 4" - 5"	75 - 110 mm / 3" - 4,5"
G	Výška středu	335 mm / 13"	335 mm / 13"
H	Průměr hlavového složení	Oversize 31,8 mm / 1 1/8"	Oversize 31,8 mm / 1 1/8"
J	Obkročná výška	723 mm / 28,5"	723 mm / 28,5"
N	Rozteč os tlumiče	205 mm / 8"	205 mm / 8"
S	Průměr sedlové trubky	29,8 mm / 1,2"	29,8 mm / 1,2"
T	Zdvih zadní stavby	115 mm / 4,5"	90 mm / 3,5"
W	Rozchod kol	1 100 mm / 43,3"	1 100 mm / 43,3"
	Delta přepákování	35.43.55	30.50.58

Užití: Rám Benest Freelander je vhodný rám pro freeridová kola do náročných terénů, vynikajících vlastností rámu se využije zvláště při těžkých sjezdech. Na vyžádání je rám vybaven IS úchytem pro kotoučovou brzdu. Maximální šíře pláště je 2,2".
Montáž: Rám Benest je vyroben a dodáván ve stavu způsobilém k okamžité montáži. Použitý tlumič Benest je snadno nastavitelný bez nástrojů. Tlak ve vyrovnávací komoře je nastaven při výrobě. V žádném případě nesmí být manipulováno s ventilkem. Od výrobce je na tlumiči nastaven maximální útlum, tj. regulační kotouč je otočen úplně doprava. Regulace se provádí otáčením kotouče doleva; celý rozsah tlumení je 1,5 až 2 otáčky. Regulační kotouč útlumu se smí otočit maximálně 4 otáčky doleva, při dalším otáčení hrozí unik oleje. Tlumič v žádném případě nesmí být rozebírán. Speciální horní vodítko je nutno pečlivě nastavit na závěr montáže kompletního kola.
Údržba a servis: Rám Benest nepožaduje žádnou speciální údržbu. Před manipulací s regulační maticí pružiny tlumiče musí být závit na tělese tlumiče vždy zbaven nečistot. Nesmí být manipulováno s ventilkem. Výměnu oleje v žádném případě neprovádějte sami. Výměna oleje se provádí podle náročnosti provozu, minimálně 1x za sezónu. Záruční a pozáruční servis rámu i tlumiče provádí výhradně výrobce v krátkých dodacích lhůtách, popřípadě jím pověřená opravna.
Příslušenství: Pro rámy Benest jsou na zvláštní objednávky zákazníků dodávány součástky jako náhradní díly: pružiny tlumiče, systém přepákování kompletní, případně jednotlivé díly přepákování - čepy, ložiska, apod., dále montážní nerezové šrouby a matice, apod. Přesto však doporučujeme nechat si provést opravu rámu i tlumiče u výrobce.
Nabídka: Rámy Benest jsou dodávány pouze přímo od výrobce a zasílány poštou na dobírku zákazníkům v celé ČR a na Slovensku. Momentálně jsou freeride rámy vyprodány.